La réintroduction des grands hamsters d’Alsace se poursuit dans les zones protégées
A355 : l’équipe de VINCI Autoroutes Alsace s’agrandit !
Le ruban de l’A355 se dévoile de façon étonnante !
Comment sont gérés les déchets sur le chantier du Contournement Ouest de Strasbourg ?
Visite guidée de l’échangeur Nord du COS, découvrez le clip vidéo !
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Flashs info

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  • GCO : la réintroduction des grands hamsters d’Alsace se poursuit dans les zones protégées

    Trois opérations de lâchers de grands hamsters d’Alsace se sont déroulées les 2, 8 et 9 juin derniers à l’ouest de Strasbourg. Découvrez l’actualité dans la rubrique « En direct du chantier »!

  • GCO : l’équipe de VINCI Autoroutes Alsace s’agrandit !

    11 agents d’exploitation ont rejoint l’équipe de VINCI Autoroutes Alsace ce mardi. Basés au centre d’exploitation de l’A355 à Ittenheim, ils seront les garants du bon fonctionnement de l’infrastructure, de la qualité de service et de la sécurité sur l’autoroute. Retrouvez toute l’actualité dans la rubrique « En direct du chantier ».  

  • GCO : le ruban de l’A355 se dévoile progressivement sur les 24 km du tracé !

    Du nord vers le sud, la pose des enrobés se poursuit sur le COS. Découvrez les images impressionnantes réalisées entre Pfulgriesheim et Stutzheim-Offenheim ! Retrouvez l’actualité et la vidéo dans la rubrique En direct du chantier.

  • GCO : les premiers arbres ont été plantés aux abords des passages à faune

    Les aménagements des passages à faune ont débuté sur la section courante de l’A355 ! Retrouvez l’actualité dans la rubrique « en direct du chantier »

  • GCO : la pose des clôtures faunistiques est en cours le long du tracé de l’A355

    Les premières clôtures faunistiques ont été installées le long de la section courante du COS, là où les enrobés sont posés ! Retrouvez l’actualité dans la rubrique « En direct du chantier ».

  • GCO : les glissières de sécurité sont mises en place sur l’A355

    La construction des glissières de sécurité est en cours sur la chaussée de l’A355, entre Pfulgriesheim et Griesheim sur Souffel, là où les enrobés sont posés ! Retrouvez toute l’actualité dans la rubrique « En direct du chantier ».

FAQ
Qui est Arcos ?

Arcos, filiale du groupe Vinci, est la société concessionnaire du contournement ouest de Strasbourg. Dans le cadre du contrat de concession qui la lie à l’Etat, la société ARCOS est Maître d’Ouvrage chargée de la conception, du financement, de la construction, de l’exploitation, de l’entretien et de la maintenance de l’infrastructure pour une durée de 54 ans à compter du 31 janvier 2016, jour de la publication du décret du Conseil d’État approuvant la convention de concessions passée avec l’État.

Qui est Socos ?

ARCOS a confié à groupement dénommé SOCOS les phases de conception et de construction de l’infrastructure. Le groupement est notamment composé des sociétés Dodin Campenon Bernard, VINCI Construction Terrassement, GTM-Hallé, Sogea Est, Eurovia Alsace Franche Comté, Cegelec Mobility et INGEROP.

Qu’est-ce qu’une concession ?

Dans le cadre d’une telle infrastructure, l’Etat confie a un partenaire privé le financement, la conception, la construction, l’entretien et l’exploitation de celle-ci pendant une durée déterminée. La rémunération du partenaire privé se fait avec les recettes du péage. Arcos remettra ensuite gratuitement l’ouvrage à l’État à l’issue des 54 ans.

Qui a défini le tracé du contournement de Strasbourg ?

C’est suite au débat dit « Bianco » portant sur les fonctionnalités de l’infrastructure qui s’est déroulé en 1999, que le tracé a été arrêté par le Ministère en charge des transports. Les services de l’Etat ont ensuite engagé les études de tracé et organisé une concertation locale en juin et juillet 2003 pour présenter les caractéristiques du projet. L’avant-projet sommaire, prenant en compte le résultat de la concertation locale, a été approuvé par décision ministérielle en 2005. Le fuseau retenu, d’une largeur d’environ 300 mètres, a été soumis à enquête publique en 2006. En janvier 2007, la commission d’enquête a émis un avis favorable. La Déclaration d’Utilité Publique (DUP) a été prononcée le 23 janvier 2008.

553 M
d’investissement VINCI
137
Espèces protégées
24 km
d’autoroute à 2 x 2 voies
10000 ha
de terres agricoles remembrés

Le projet de l’autoroute A355 de contournement ouest de Strasbourg est financé par la Banque Européenne d’Investissement (BEI). Ce prêt de la BEI à ARCOS est garanti par le Fonds européen pour les investissements stratégiques (FEIS), pilier central du Plan d’investissement pour l’Europe communément appelé « plan Juncker ». Initiative commune du Groupe BEI et de la Commission européenne, le plan Juncker a pour objectif de mobiliser l’investissement privé dans des projets et des secteurs qui revêtent une importance stratégique pour l’Union Européenne.