Les travaux de construction peuvent débuter
Les recrutements dès septembre 2018
Des grands hamsters d’Alsace réintroduits
Le financement du COS
Plus d’une centaine de postes sont à pourvoir !
previous arrow
next arrow
Slider

Flashs info

Flashs info
  • GCO : Les travaux peuvent débuter

    Les travaux définitifs du contournement ouest de Strasbourg peuvent débuter depuis le 1er septembre avec l’obtention de l’arrêté préfectoral au titre du Code de l’environnement publié le 31 août 2018.

  • GCO : poursuite des travaux préparatoires

    Des opérations d’enlèvement du lierre sont menées en préparation des déboisements programmés en septembre 2018 conformément à l’arrêté préfectoral du 24 janvier 2017. Elles sont réalisées par des écologues spécialisés. Il s’agit d’une mesure de réduction des impacts visant à rendre les arbres moins attractifs pour les chiroptères, de façon à limiter leur présence lors

  • GCO : Plus d’une centaine de postes sont à pourvoir !

    Contacter le 3949 pour s’inscrire à la réunion collective du 22 juin organisée par Pôle emploi de Strasbourg Hautepierre.

  • Prolongation de l’enquête publique

    Par décision préfectorale, la clôture de l’enquête publique portant sur la demande d’autorisation unique présentée par ARCOS est reportée au 17 mai 2018.

  • Autorisation unique au titre du code de l’environnement

    L’enquête publique portant sur la demande d’autorisation unique présentée par ARCOS est ouverte depuis le 4 avril et jusqu’au 11 mai 2018.

  • GCO – La DUP est prorogée de 8 ans

    GCO – La déclaration d’utilité publique (DUP) du contournement ouest de Strasbourg est prorogée jusqu’en 2026.

FAQ
Qui est Arcos ?

Arcos, filiale du groupe Vinci, est la société concessionnaire du contournement ouest de Strasbourg. Dans le cadre du contrat de concession qui la lie à l’Etat, la société ARCOS est Maître d’Ouvrage chargée de la conception, du financement, de la construction, de l’exploitation, de l’entretien et de la maintenance de l’infrastructure pour une durée de 54 ans à compter du 31 janvier 2016, jour de la publication du décret du Conseil d’État approuvant la convention de concessions passée avec l’État.

Qui est Socos ?

ARCOS a confié à groupement dénommé SOCOS les phases de conception et de construction de l’infrastructure. Le groupement est notamment composé des sociétés Dodin Campenon Bernard, VINCI Construction Terrassement, GTM-Hallé, Sogea Est, Eurovia Alsace Franche Comté, Cegelec Mobility et INGEROP.

Qu’est-ce qu’une concession ?

Dans le cadre d’une telle infrastructure, l’Etat confie a un partenaire privé le financement, la conception, la construction, l’entretien et l’exploitation de celle-ci pendant une durée déterminée. La rémunération du partenaire privé se fait avec les recettes du péage. Arcos remettra ensuite gratuitement l’ouvrage à l’État à l’issue des 54 ans.

Quand la construction débutera-t-elle ?

Les premiers travaux ont débuté en septembre 2016 avec une phase de reconnaissance géotechnique et la première étape des opérations archéologiques ; les diagnostics. Les travaux en grande masse débuteront dès l’obtention de l’arrêté environnemental unique délivré par le Préfet du Bas-Rhin.

553 M
d’investissement VINCI
137
Espèces protégées
24 km
d’autoroute à 2 x 2 voies
10000 ha
de terres agricoles remembrés

Le projet de l’autoroute A355 de contournement ouest de Strasbourg est financé par la Banque Européenne d’Investissement (BEI). Ce prêt de la BEI à ARCOS est garanti par le Fonds européen pour les investissements stratégiques (FEIS), pilier central du Plan d’investissement pour l’Europe communément appelé « plan Juncker ». Initiative commune du Groupe BEI et de la Commission européenne, le plan Juncker a pour objectif de mobiliser l’investissement privé dans des projets et des secteurs qui revêtent une importance stratégique pour l’Union Européenne.